INTRODUCCION

He decidido crear este espacio de expresión frente a un fenómeno tan interesante y trascendente para la mayoría de las personas, como poco estudiado y soslayado en líneas generales de la opinión pública.
Respecto del transporte de pasajeros, por ejemplo, tenemos que ha habido un incremento notable de los usuarios transportados, verificado desde 2004 hasta la fecha (durante la crisis 2001-2003 se alcanzaron los niveles más bajos de la historia). Así hoy día, la cantidad de pasajeros transportados por el sistema metropolitano de Buenos Aires se ubica en la de los mejores años de la década de los '90. Empero, la antigüedad promedio de parque ha aumentado de 4,3 años en 1998 a 8,3 años en 2005, los pasajeros viajan tan apretados como antes de la reforma operada en 1994, pese a que las unidades registran en la actualidad mayor cantidad de asientos, y los ingresos empresarios se han disparado (ayudados por los recurrentes aumentos en los subsidios estatales) a niveles muy superiores a los de mejor rentabilidad histórica.
Otro tanto ocurre con el sector ferroviario, que presta un servicio cada vez más deficiente pero cuyos operadores privados capturan porciones cada vez más cuantiosas de rentabilidad, auxiliados por descomunales subsidios públicos y por un descontrol absoluto en los precios de las obras a su cargo.
Por todo ello, y porque en el transporte pasan cosas, porque implica nada menos que el 10% del PBI e involucra a más de 346.000 puestos de trabajo directo y el bienestar de casi todos los habitantes del país, este blog espero que sirva de espacio de discusión e interacción fecunda.